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Orte im Wandel: Mobilität und Umwelt

Wie wir unterwegs sind, verändert Luft und Klima – und ein wärmeres Klima verändert, wie wir unterwegs sind. Such deinen Ort und sieh, was sich dort verändert.

Was sich in Deutschland verändert

Sechs Entwicklungen, jede mit ihrem eigenen Zeitraum. Für deinen Ort stehen die passenden Werte im Steckbrief.

So rechnen wir

Mobilität

Womit wir unterwegs sind

53 % der Wege mit dem Auto 2023

2017: 57 % · 2002: 58 % – niedrigster Wert der Reihe

zu FußFahrradBus & BahnAuto

Anteil der Wege nach Hauptverkehrsmittel. Auto: Fahrer und Mitfahrer, auch Motorrad. Bus & Bahn einschließlich Fernverkehr. Befragungsjahre, Summen rundungsbedingt nicht immer 100.

Quelle: MiD 2023, BMV/infas

Mobilität

Pkw im Bestand

49,4 Mio. am 1.1.2026

+2,5 % seit 2021

48,249,4202120262021: 48,2 Mio.2022: 48,5 Mio.2023: 48,7 Mio.2024: 49,1 Mio.2025: 49,3 Mio.2026: 49,4 Mio.

Angemeldete Pkw in Deutschland, jeweils am 1. Januar. Bestand am Halterort, keine gefahrenen Kilometer.

Quelle: KBA, FZ 1 · mehr

Mobilität

Reine E-Autos

4,1 % der Pkw am 1.1.2026

2021: 0,6 % · 2,03 Mio. Fahrzeuge

0,64,1202120262021: 0,6 %2022: 1,3 %2023: 2,1 %2024: 2,9 %2025: 3,4 %2026: 4,1 %

Batterieelektrische Pkw am gesamten Pkw-Bestand. Plug-in-Hybride zählen nicht mit.

Quelle: KBA, FZ 1 · mehr

Mobilität

Öffentliche Ladepunkte

209.098 in Betrieb · 01.09.2026

1.857 davon schon Ende 2015 in Betrieb

1.857192.247201520252015: 1.8572016: 3.5862017: 6.7132018: 13.6302019: 23.0442020: 34.9472021: 52.4742022: 79.8982023: 121.1502024: 157.2702025: 192.247

Heute betriebene Ladepunkte nach Jahr der Inbetriebnahme, aufsummiert bis Jahresende. Inzwischen stillgelegte Punkte fehlen im Register.

Quelle: Bundesnetzagentur, Ladesäulenregister · mehr

Umwelt

Stickstoffdioxid

16 µg/m³ typischer Jahreswert 2025

2016: 24 µg/m³ · ab 2030 gilt 20

2416201620252016: 24 µg/m³2017: 23 µg/m³2018: 24 µg/m³2019: 22 µg/m³2020: 19 µg/m³2022: 17 µg/m³2023: 15 µg/m³2024: 14 µg/m³2025: 16 µg/m³

Median derselben 325 Messstationen in jedem Jahr; 2021 fehlt in der Quelle. Kein Bevölkerungsmittel.

Quelle: EEA, Air Quality Statistics · mehr

Umwelt

Heiße Tage

4,2 → 8,9 Tage pro Jahr im 30-Jahres-Mittel

1961–1990 → 1991–2020 · 2025: 11 Tage

Ø 4,2Ø 8,9195120251951: 3,0 Tage1952: 7,9 Tage1953: 5,1 Tage1954: 2,5 Tage1955: 0,9 Tage1956: 0,6 Tage1957: 6,9 Tage1958: 1,6 Tage1959: 5,6 Tage1960: 1,3 Tage1961: 4,0 Tage1962: 2,3 Tage1963: 4,5 Tage1964: 9,9 Tage1965: 1,2 Tage1966: 2,6 Tage1967: 4,0 Tage1968: 2,4 Tage1969: 6,6 Tage1970: 2,0 Tage1971: 7,1 Tage1972: 4,7 Tage1973: 5,8 Tage1974: 2,8 Tage1975: 6,6 Tage1976: 10,2 Tage1977: 1,3 Tage1978: 1,9 Tage1979: 2,3 Tage1980: 1,5 Tage1981: 2,2 Tage1982: 6,5 Tage1983: 9,9 Tage1984: 3,3 Tage1985: 2,6 Tage1986: 4,3 Tage1987: 1,6 Tage1988: 2,1 Tage1989: 4,7 Tage1990: 5,9 Tage1991: 5,3 Tage1992: 9,6 Tage1993: 1,9 Tage1994: 16,3 Tage1995: 10,5 Tage1996: 3,0 Tage1997: 5,2 Tage1998: 7,1 Tage1999: 5,2 Tage2000: 5,7 Tage2001: 7,4 Tage2002: 6,2 Tage2003: 19 Tage2004: 4,7 Tage2005: 7,6 Tage2006: 14,3 Tage2007: 4,8 Tage2008: 7,2 Tage2009: 4,6 Tage2010: 10,6 Tage2011: 4,3 Tage2012: 7,6 Tage2013: 10,5 Tage2014: 6,1 Tage2015: 17,6 Tage2016: 9,2 Tage2017: 6,8 Tage2018: 20,4 Tage2019: 17 Tage2020: 11,4 Tage2021: 4,5 Tage2022: 17,3 Tage2023: 11,5 Tage2024: 12,5 Tage2025: 11,1 Tage

Tage mit mindestens 30 °C, Mittel über die Fläche Deutschlands. Balken: einzelne Jahre; Linien: 30-jährige Mittel.

Quelle: DWD Climate Data Center · mehr

Die Reihen beginnen unterschiedlich früh, weil die Quellen unterschiedlich weit zurückreichen. Gleichzeitige Veränderungen zeigen keinen Zusammenhang zwischen den Reihen.

So hängen Mobilität und Umwelt zusammen

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